Un article de T4zone.

Voici un petit tuto rapide pour le changement de vos rotules de direction :

Quel matériel est nécessaire ?

• 1 clé plate de 23
• 1 clé à cliquet
• 1 douille de 17

Comment démonter les rotules

• On commence par lever le camion du côté où l'on va travailler
• On tombe la roue (c'est bon toujours pas besoin de photos ?)
• On débloque l'écrou (clé plate 23) qui vient bloquer la rotule sur sa biellette, une fois débloqué, on le ramène à la main contre la rotule, sans bloquer, il servira de "repère" en attente du parallélisme que vous devrait faire rapidement après cette opération (Certains utilisent aussi du Typex)

• Ensuite on va venir bloquer la biellette avec une clé plate, la biellette possède des sections droite prévues à cet effet (la clé n'est pas en place sur la photo)

En dessous on monte une douille de 17 (de mémoire) sur cliquet, et on déserre :

Pas besoin d'extracteur pour cette rotule, en théorie elle vient plus ou moins toute seule ou avec un bon coup de masse (si vous tapez, laissez le boulon, ça évitera qu'elle parte comme un missile dans votre passage de roue  :wink: )

Une rotule de direction morte:

A partir de là vous allez la dévisser de la biellette, c'est ici qu'il vous faut compter le nombre de tours de pas-de-vis que vous allez faire jusqu'à ce qu'elle soit libre (toujours en attente du parallélisme que vous devrait faire rapidement après), afin de remonter la neuve avec le même nombre de tours, mais forcément en sens inverse pour revisser.

La rotule neuve revissée sur la biellette de direction et remontage avec le mode opératoire à l'envers en s'assurant de bien bloqué l'écrou de maintient.

Temps pour 1 rotule : 15min, dont 5 à lever le camion et tomber la roue... Il s'agit donc d'une opération très facile, qui nécessite obligatoirement un parallélisme par la suite pour éviter d'user votre train de pneu en quelques mois.

Voilà

Tutoriel réalisé par otaket34